A Noruega está lutando pela carga de veneno do submarino alemão
04/04/2019 10:00
Em fevereiro de 1945,um duelo incomum ocorreu na costa norueguesa: um submarino de longo alcance da Marinha Alemã encontrou um submarino da Marinha Real, e debaixo de água, um duelo mortal seguiu. Três torpedos britânicos foram lançados contra o U 864 alemão, mas o quarto torpedo atingiu seu alvo em cheio. O submarino alemão afundou com 73 homens a bordo e 67 barris de conteúdo altamente venenoso: mercúrio.
Desde então os destroços e carga estão à 150 pés de profundidade na ilha de Fedje, perto do porto da cidade de Bergen. Em 2003 os restos desintegrados do U 864 foram descobertos. Logo depois, a área foi declarada uma zona restrita, que proibiu a pesca. Mas a questão do que fazer com a carga de mercúrio, até hoje é debatida.
O Governo Norueguês disse que os destroços do U 864 e mais 47.000 metros quadrados de leito marinho seriam selados a partir de 2019. No entanto, a decisão final do Parlamento Norueguês ainda está pendente.
Moradores e organizações ambientais, no entanto, consideram que a simples cobertura do naufrágio não é suficiente. Eles exigem que o barco seja levantado e o mercúrio removido. Enquanto isso, o Governo também está cobrindo os destroços. De acordo com o Ministério dos Transportes, as investigações mostraram que o salvamento é muito arriscado, pois ameaça romper as embarcações.
A "Operação César", à qual o U 864 estava em 7 de fevereiro de 1945, é considerada a última empresa estratégica secreta da Marinha de Hitler. A fim de fornecer ao Japão, um aliado oscilante, importantes matérias-primas e conhecimentos técnicos, os submarinos foram enviados em sua longa jornada desde meados de 1944.
À bordo do U 864 estavam 67 barris de mercúrio para o Japão, que seria usado em detonadores. lém disso, havia planos de construção para os caças a jato Me 262 e Me 163, partes dos motores das aeronaves e três engenheiros. Com eles, a equipe estava sob o comando do Corvette Capitão Ralf-Reimar Wolfram e 73 homens. Como armamento, 22 torpedos estavam a bordo.
Tripulação do U 864 em 09/12/43
Wolfram deveria encontrar um caminho no Mar do Norte e depois ir até as bases japonesas na Indonésia. Os líderes alemães não sabiam que os britânicos há muito haviam conseguido invadir seu código de rádio. Mesmo antes do U 864 deixar Bergen, o tenente James H. Launders foi contratado para ficar à espera com seu submarino "HMS Venturer", na ilha de Fedje.
Apenas 58 anos depois, um removedor de minas da marinha norueguesa descobriu os destroços, confirmando evidências de pescadores. Investigações em 2014 mostraram que os conteineres são extremamente instáveis com o mercúrio.
Fonte: welt.de
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Por Juliana Hembecker Hubert
