A vida em um U-Boot na II Guerra

U-Boot deriva da palavra Unterseeboot, que nada mais é submarino em alemão, referindo, especificamente aos submarinos alemães da I e II Guerra Mundiais. 

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Mas, a vida em um submarino alemão na II Guerra não era fácil, apesar de serem o orgulho da Kriegsmarine por atacarem navios mercantes e suas escoltas, de forma solitária ou em Wolf Packs. A grande maioria das vezes, a tripulação realizava tarefas como manutenção de equipamentos, verificação dos sistemas de armas de torpedos, manutenção geral e outras funções essenciais que mantinham a disciplina a bordo.

O espaço dentro dos U-Boot era muito limitado, sendo que alguns membros da tripulação tinham que dormir junto com os torpedos ou na sala de máquinas. Eles também tinham jornadas de revezamento de oito horas, enquanto um dormia, os outros dois compartilhavam tarefas.

Para a equipe especializada, seus turnos foram divididos em três turnos de quatro horas durante o dia e dois turnos de seis horas durante a noite. A água doce era limitada e estritamente racionada para beber

Apenas um lavatório estava a bordo, localizado próximo à pequena cabine do capitão, que era o único espaço privado na embarcação graças a uma porta de madeira compensada. Vale ressaltar que não havia chuveiros à bordo, dessa forma, lavar-se e tomar banho não era permitido e não havia trocas de roupas. Nesse espaço confinado, com pouca higiene, desodorante era usado para controlar o odor corporal.

As condições apertadas também significavam que não havia lugares de conforto ou lugares para esticar as pernas a bordo. Os alimentos frescos eram escassos, pois os vapores de diesel contaminavam os produtos, tornando os alimentos enlatados a única opção disponível.

Também é difícil imaginar como deve ter sido não ver o sol ou o céu por semanas. Os longos cruzeiros de guerra, que podiam durar até seis meses, causaram um grande impacto psicológico em muitos dos tripulantes. Além da excitação de perseguir o inimigo ou de ser perseguido, havia pouco a fazer em tão profundas profundidades. 

Apesar de os U-boot VII C terem um casco de dimensões semelhantes às de um Boeing 767, a maior parte do interior estava repleta de equipamentos de sobrevivência.

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Dois motores a diesel de quatro tempos e seis cilindros produziram 1.600 hp, o que permitiu que um U-boot de superfície viajasse a velocidades de até 17,7 nós. Quando submersas, as embarcações poderiam atingir uma velocidade máxima teórica de 7,6 nós, embora as 120 células individuais da bateria só pudessem alimentar a embarcação por 80 milhas náuticas a uma velocidade de 4 nós antes que a embarcação tivesse que ressurgir.

U-boats padrão estavam armados com 14 torpedos e cinco tubos de torpedo, com quatro na proa e um na popa. Eles normalmente usavam dez torpedos para cada missão, com o restante em reserva para a viagem de volta ao porto. No entanto, alguns comandantes só retornaram ao porto depois de usar todos os torpedos.

Dos 568 U-boats tipo VII C construídos, cerca de cinco sextos foram afundados durante a guerra. Enquanto isso, do total de 1.162 U-boats construídos para o Kriegsmarine antes e durante a Segunda Guerra Mundial, 863 foram usados ​​em combate e 784 foram perdidos.

Finalmente, dos mais de 40.000 homens que serviram em submarinos entre 1939 e 1945, menos de 10.000 sobreviveram à guerra.

Quer saber mais sobre a vida dentro de um U-Boot, temos uma dica de série.

DAS BOOT (2018)

Das Boot é uma série de televisão alemã de 2018 produzida para Sky Atlantic e uma sequência de Das Boot (1981).

A série é baseada no livro Das Boot, de Lothar-Günther Buchheim escrito 1973, mas com acréscimos da sequência de 1995 de Buchheim, Die Festung.

Quando o enredo do filme original termina em dezembro de 1941, o cenário da série acontece nove meses depois, em 1942.

O enredo é dividido em duas narrativas, uma baseada na terra em torno da Resistência Francesa e a outra ambientada em torno de U-boat alemão U- 612 e sua tripulação.

É uma série muito boa, sendo que a 2a temporada irá sair em abril de 2020! Veja os trailers:

Fontes: warhistoryonline, ww2gravestone, britannica, marshable

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 Por Juliana Hembecker Hubert