Albatros B

Os aviões Albatros B eram biplanos de dois lugares, não armados, que foram usados como aviões de reconhecimento do serviço alemão no início da I Guerra Mundial, sendo que Seu desenvolvimento foi realizado por Ernst Heinkel no início de 1914.

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Nesse modelo, o piloto estava sentado no cockpit traseiro, enquanto o observador usava o cockpit dianteiro. Praticamente nenhum armamento defensivo montado foi usado, no entanto, durante o início do conflito, o observador comumente se equipou usando alguma arma de fogo. Para melhorar a observação inferior tanto para o piloto quanto para o observador, pequenos cortes foram criados dentro da asa inferior.

Dois grupos de Albatros, as séries 23 e 24, foram fabricados na Áustria-Hungria pela empresa Phönix.

O último tipo de Albatros B foi o B.III, que foi fabricado em pequenas quantidades em 1915 para missões de reconhecimento, juntamente com o exército alemão e a marinha. Esse particular manteve praticamente a fuselagem idêntica à do B.II, no entanto, possuía asas de menor alcance, além de uma nova cauda vertical com alto índice de aspecto e plano de cauda arredondado.

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Com o lançamento dos modelos C de dois lugares armados durante o verão de 1915, os modelos B tornaram-se obsoletos como aviões de reconhecimento. No entanto, o Albatros planeja excelentes características de vôo, tornando-os perfeitamente adequados para o treinamento de pilotos, e eles geralmente trabalhavam nessa funcionalidade durante o restante da Primeira Guerra Mundial.

Fonte: ww2-weapons, militaryfactory

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Por Murilo Hubert Schenfeld