Kampfgeschwader 200- a unidade especial da  Luftwaffe

Kampfgeschwader 200- a unidade especial da Luftwaffe

27/08/2021 10:00

A Kampfgeschwader 200 foi uma unidade aérea especial da Luftwaffe. Esta unidade secreta tinha como objetivo realizar voos de reconhecimento, voos de teste em aeronaves alemãs e em aeronaves capturadas ao inimigo, e missões especiais que lhe eram atribuídas.

Várias vezes ela foi escolhida para realizar operações de transporte ou bombardeamento muito difíceis e voos de reconhecimento de longa distância. O esquadrão foi estabelecido como uma unidade experimental em 20 de fevereiro de 1944 em Berlin-Gatow a partir da equipe da associação experimental ObdL, à qual foram confiadas tarefas especiais.

A Kampfgeschwader 200 estava equipada com o Focke-Wulf Fw 200 e o Junkers Ju 188 e estava subordinado à Frota Aérea do Reich. Em dezembro de 44, em Garz auf Usedom, um comando de teste foi criado a partir do comando de teste 36. 

A KG 200 operou três ou quatro hidroaviões Heinkel He 115 e foram responsáveis ​​por lançar agentes da Abwehr atrás das linhas inimigas. O maior número de agentes largados foi em julho de 1944, quando um total de 260 homens e mulheres foram lançados.

Ele operava sob o comando direto do Sicherheitsdienst  I./KG 200 foi dividido em três esquadrões ("Staffeln"): o 1º Staffel operava em missões de longo alcance ("Ferneinsätze") enquanto o 2º Staffel voava em missões em áreas de curto alcance mais próximas ("Naheinsätze"). O 3º Staffel consistia de pilotos da Marinha ("Seeflieger") com um He 115, localizado em Rissala, Finlândia.

O 5 Gruppe (também conhecido como Leonidas Squadron) foi recrutado para voos de teste planejados e suicidas e quase suicidas missões tripuladas usando o V-1 pilotado e vários projetos de foguetes interceptadores parcialmente dispensáveis.

A unidade realizou uma ampla variedade de missões:

- Antes do início da guerra, o reconhecimento aéreo era geralmente realizado por aviões civis da Lufthansa equipados com câmeras. Essa prática continuou durante a guerra, enquanto as companhias aéreas civis permaneceram operacionais; mais tarde, as missões de reconhecimento foram mais frequentemente realizadas por Junkers Ju 86s voando em altitudes muito elevadas. Devido à falta de aeronaves alemãs com alcance suficiente, algumas missões de reconhecimento usaram B-17s ou B-24s americanos capturados e Tu-2s soviéticos.

- A partir de 1942, para compensar a falta de bombardeiros pesados, a Luftwaffe começou a experimentar alguns de seus bombardeiros Junkers Ju 88, em forma e guiá-los até seus alvos com um avião de combate montado na parte traseira do bombardeiro não tripulado. No entanto, poucas operações eficazes foram realizadas. A unidade foi originalmente planejada para atacar instalações navais em Gibraltar, Leningrado ou Scapa Flow na Escócia, mas a invasão da Normandia desviou o esforço para operações anti-invasão. 

- Nos últimos meses da guerra, um pequeno número de oficiais alemães de alto escalão pressionou por um programa de caça suicida como um último esforço para impedir os bombardeios aliados sobre o Reich. Este programa, conhecido como Selbstopfer ("auto-sacrifício"), pretendia usar o Fieseler Fi 103R Reichenberg, uma versão tripulada do míssil de cruzeiro V1 pulsejet, para atacar bombardeiros inimigos e alvos terrestres. Vários voos de teste foram realizados pelo Esquadrão Leonidas KG 200, e a produção em massa dos mísseis propulsados ​​por jato de pulso convertidos havia começado, mas o programa foi interrompido devido à intervenção de Baumbach, que sentiu que essas missões seriam um desperdício de pilotos valiosos.

Em 25 de abril de 1945, o esquadrão foi dissolvido.

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Fontes: military, lexikon-der-wehrmacht, discovery.nationalarchives, linkfang, tracesofwar

Por Juliana Hembecker Hubert 

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