Nose art nos aviões de guerra

Nose art nada mais é que a pintura ou desenho que são feitos na fuselagem dos aviões. Essa arte teve início na I Guerra Mundial, onde os pilotos, os quais eram vistos como cavaleiros do ar, marcavam seus aviões com pinturas e insígnias pessoais. 

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Os Jagdstaffeln alemães foram alguns dos primeiros a começar a tradição. No final de 1916 e início de 1917, os pilotos britânicos voltaram das patrulhas com histórias de aviões alemães de cores vivas, sendo que um dos mais conhecidos é o triplano Fokker todo vermelho de Manfred von Richthofen, o Barão Vermelho. A unidade de Von Richthofen, Jasta 11, ficou conhecida como Circo Voador por causa de seus caças Fokker e Albatros.

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Logo, aeronaves belgas, russas, polonesas, britânicas e francesas começaram a exibir heráldica na mesma tradição dos cavaleiros medievais. 

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Mas enquanto os pilotos alemães costumavam escolher pintar o avião inteiro, os pilotos franceses costumavam pintar um nome ou insígnia pessoal. 

O ás francês Charles Nungesser de Escadrille N62 tinha uma insígnia pessoal macabra que normalmente seria considerada azar pela maioria dos pilotos. O Nieuport 17 de Nungesser carregava um coração preto com bordas brancas, sobre o qual havia sido pintado um caixão, dois castiçais, uma caveira e ossos cruzados.

Quando os Estados Unidos entraram na guerra em 1918, os jovens pilotos americanos não perderam tempo criando insígnias para seus próprios esquadrões, criando imagens que refletiam o espírito da América.

Porém, os pilotos americanos pintaram seus aviões sem a autorização do Exército americano, e somente um ano após o término da guerra o Exército finalmente aprovou algumas das criações.

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Desde 1919 até o início da Segunda Guerra Mundial, as marcações pessoais no Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos praticamente desapareceram. Mas quando retornaram, fizeram em grande estilo.

No entanto, apesar desses símbolos icônicos na Primeira Guerra Mundial, a maior parte da nose art geralmente continha símbolos de “inspiração” para unidades amigas. Esses símbolos costumavam ser de lindas garotas de pin-up, conhecidas como “Memphis Belle”, pintadas na fuselagem para incentivar e lembrar aos soldados o que eles estavam lutando. Arte de pin-up é praticamente sinônimo de nose art de aeronave. Desde que a prática começou na década de 1940, inúmeras representações indecorosas de mulheres apareceram em centenas, senão milhares de aviões.

Além das pin-ups, as mensagens patrióticas eram frequentemente estampadas nos narizes das aeronaves como impulsionadores da moral para reunir soldados americanos em sua luta contra o inimigo.

Outro destaque para as nose arts são os desenhos animados, os quais eram pintados nos narizes dos aviões e também serviam de inspiração para os nomes dos aviões, como Super Wabbit, Ruptured Duck e Thumper. 

Os personagens lembraram os soldados de casa e os distraíram da luta em questão. 

Até a Walt Disney Company criou insígnias para aviões militares, sendo que, no final da Segunda Guerra Mundial, a equipe de cinco homens da Disney havia completado mais de 1.200 insígnias.

Estrelas de cinema da época também eram retratadas nas nose arts e serviam como musas para grande parte da arte popular da época. Durante a Guerra do Vietnã, no entanto, a arte do nariz mudou dramaticamente para se concentrar no rock em parte por causa da mudança de atitude da sociedade.

Cidades e estados também foram usados ​​com freqüência, como Miami Clipper, Memphis Belle, Carolina Moo, Arkansas Traveler e outros.

E, por fim, os animais também eram retratados nas nose arts. s animais eram um símbolo de algo que os pilotos tinham controle e representavam diferentes mitos ou lendas que contavam histórias de vitória. 

Esse trabalho de nose art foi realizado por artistas civis profissionais e talentosos artistas amadores que atuam nos teatros de guerra na Europa e no Pacífico. No auge da guerra, os artistas da arte do nariz eram muito procurados e eram bem pagos por seus serviços.

Um dos artistas mais conhecidos da época é Don Allen, formado pelo Cleveland Institute of Art. Como chefe da tripulação de caça das Forças Aéreas do Exército dos EUA, Don usou aviões militares em sua paleta durante a guerra. Por US $ 35, os pilotos contrataram Allen para pintar desenhos em seus aviões.

O Nose art foi encontrado em muitos modelos de caças e bombardeiros, como o B-17 Flying Fortress e o B-24 Liberator. A Superfortress B-29 era uma paleta popular devido à sua grande extensão de "espaço de pintura" relativamente aberto no nariz de sua fuselagem maciça.

Fonte: airplanenoseart, nps.gov, bremont

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 Por Juliana Hembecker Hubert