O Falso Tour de France em 1942

O maior evento de ciclismo do mundo, Tour de France, teve duas edições interrompidas por causa das Grandes Guerras Mundiais. 

O Tour não foi realizado durante a Segunda Guerra pois os organizadores acabaram recusando os pedidos dos alemães que estavam ocupando a França.  Embora um Tour de France de 1940 tivesse sido anunciado antes, a eclosão da guerra impossibilitou sua realização. Depois disso, alguns alemães tentaram, durante a guerra, fazer um Tour de France para manter a sensação de normalidade,mas isso não aconteceu. Dessa forma, algumas outras corridas foram realizadas para substituir o famoso Tour de France. 

* O jornal francês L'Auto foi quem originou a corrida Tour de France em 1903.

Em 1940 houve a organização do Tour, depois que a guerra começou, mas antes da França ser invadida pelos alemães.  A rota, aprovada pelas autoridades militares, incluía uma rota ao longo da Linha Maginot, mas tal idéia foi abandonada depois da invasão alemã. Os registros e documentos do Tour foram levados para o sul para mantê-los em segurança, mas nunca mais foram vistos.

Em 1941, o jornal Paris-Soir (jornal diário de grande circulação em Paris entre os anos 1923 a 1944), o qual era dirigido por alemães nesta época, tentou pesuadir o jornal L'Auto a coorganizar o Tour, mas taç ideia não foi aceita. 

Em 1942, houve a criação do Circuit de France, criado pelos alemães, algo como um Tour de France falsificado. A rota do circuito era de 2200 quilômetros divididos em oito etapas, passando por Paris, Le Mans, Limoges, Clermont-Ferrand, Lyon, Dijon antes de retornar às ruas da capital.

Organizado para ocorrer entre os dias 28 de setembro a 4 de outubro de 42, teve seis equipes inscritas e o circuito foi vencido por Fraçois Neuville, um cicliesta belga. 

O Circuit de France, combinado com a inexperiência dos organizadores, com o mau tempo e problemas logísticos, tornou a corrida um desastre. 

Em 1943 foi lançando o Grande Prémio do Tour de France, uma série de corridas de um dia, incluindo Paris-Roubaix e Paris-Tours, com um título de classificação geral. A edição de 1944 nunca foi concluída, pois foi interrompida pela libertação da França.

Após a libertação de Paris, L'Auto foi rapidamente fechada e seus bens confiscados pelo Estado. Goddet, o direitor do L'Auto, criou um novo jornal esportivo, o L'Équipe.

Somente em 1947 é que houve o retorno do Tour de France. Apesar dos bens e propriedades do L'Auto estar em concordata or causa da cooperação de alguns de seus governantes com o inimigo, Goddet, associado ao jornal Parisiense Libere, deu origem ao retorno do Tour de France nas estradas francesas, com grande apoio popular e sem uma equipe alemã.

Fonte: Le Figaro