Paravane a arma esquecida da II Guerra

Paravane é uma forma de "planador" subaquático rebocado e foi desenvolvida entre os anos de 1914-1916 por Cdr Usborne e Ten Burney, financiado por Sir George White, fundador da Bristol Airplane Company. Inicialmente desenvolvida para destruir minas navais, a paranave seria e lançada ao lado do navio de reboque, normalmente a partir da proa.   

Minas também foram usadas pelos Aliados, por exemplo; a Marinha Real e a Marinha dos Estados Unidos instalaram um enorme campo minado das Órcades à Noruega para combater os submarinos alemães: de junho a outubro de 1918, quase 70.000 minas foram colocadas nas saídas ao norte do Mar do Norte; depois da guerra, 82 navios demoraram cinco meses para liberá-los.

Burney desenvolveu Paravanes explosivas como uma arma anti-submarina ou uma 'varredura de alta velocidade'. Era uma paravane, contendo 80 libras (36 kg) de TNT rebocada por um cabo elétrico blindado; a ogiva era disparada automaticamente assim que o submarino tocava a paravane ou o cabo de reboque. Ele poderia ser rapidamente implantado na água e ser rebocado até 25 nós e a recuperação, se malsucedida, era razoavelmente simples. O cabo poderia então ser recuperado e uma paravane de reposição instalada. O método ainda estava em uso na Segunda Guerra Mundial. 

Durante a Segunda Guerra Mundial, as minas navais foram amplamente utilizadas no Mar Báltico. Seu baixo custo proporcionou às frotas alemãs e finlandesas mais fracas um multiplicador de força eficaz para anular as vantagens numéricas e qualitativas soviéticas. A Marinha soviética também implantou um grande número de minas flutuantes e, no final da guerra, todas as três marinhas haviam semeado mais de 80.000 minas nas águas do Báltico, especialmente no Golfo da Finlândia.

Uma vez na água, as minas foram amarradas na extremidade de um cabo abaixo da superfície. A metade superior de uma mina flutuante era cravejada de tubos ocos de metal, que, ao entrarem em contato com o casco de um navio, iniciariam uma reação química ou elétrica, detonando a carga explosiva na mina.

Medidas e técnicas extensivas foram desenvolvidas para neutralizar a ameaça da mina. Os navios varredores de minas normalmente rebocavam dois cabos atrás deles, um de cada lado. Presos aos cabos estavam paranaves, flutuadores em forma de torpedo, mantendo as varreduras reais debaixo d'água. Ao longo do comprimento do cabo de varredura, uma série de lâminas de corte foi anexada. Em navios combatentes maiores, paravanes, postes de metal rígido montando as varreduras, eram presos à proa do navio, limitando severamente a capacidade de manobra.

Fontes: nationalinterest, military.wikia, imechearchive, historynet, archives,codenames

Por Juliana Hembecker Hubert 

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