Planadores na II Guerra

Os planadores militares tem sido usados para transporte de tropas e equipamentos para uma zona de combate. Essas aeronaves sem motor foram rebocadas no ar e, na maior parte do caminho, foram escoltados até o alvo por aviões de transporte militar, por exemplo, C-47 Skytrain ou Dakota, ou pelo  Short Stirling, um bombardeio britânico de quatro motores.

Siga-nos no Facebook

Quando os planadores eram liberados do reboque, eles pousariam em qualquer terreno próximo ao alvo. As tropas que aterrissam por planador eram chamadas de "aterrissagem aérea" em oposição aos paraquedistas. 

A aterrissagem com os planadores fez com que as tropas se espalhassem por uma grande zona de queda e se separassem de outros equipamentos, como veículos e armas antitanque. 

Outra vantagem dos planadores é que ele era silencioso e de difícil detecção pelo inimigo. Também havia os planadores maiores, os quais foram desenvolvidos para pousar equipamentos mais pesados, como canhões antitanques, veículos pequenos, jeeps e também tanques leves. 

Os Planadores Alemães

Durante os Jogos Olímpicos de Berlim de 1936, houve uma demonstração de planadores nos Jogos ocorreu no dia 4 de agosto no aeródromo de Berlim-Staaken. 

Depois de reconhecer o potencial dos planadores para uso militar, o Alto Comando alemão aproximou-se do Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS), o Instituto Alemão de Pesquisa de Planadores, para explorar a possibilidade de usar planadores para transportar tropas atrás das linhas inimigas.

O Instituto havia projetado o DFS-230, um planador de transporte leve, capaz de transportar 10 homens, incluindo o piloto.

O treinamento começou com efeito imediato, com o recrutamento de pilotos de planador de toda a Alemanha, bem como o Fallschirmjäger. As JU-52 foram usadas para rebocar os planadores DFS 230, liberando-os a pouco mais de 2000 pés de altitude. Essas embarcações silenciosas foram capazes de lançar um ataque quase não detectado, pegando os belgas de surpresa. Reforçada pelas táticas alemãs de Blitzkrieg, a Batalha de Eben-Emael foi um sucesso colossal, demonstrando um papel importante na guerra de planadores durante a Segunda Guerra Mundial.

Os Planadores Aliados

As notícias da invasão alemã dos Países Baixos se espalharam rapidamente pela Europa e pelo resto do mundo, com os Aliados procurando desesperadamente replicar o uso de planadores no transporte de tropas. 

Vários protótipos foram construídos pelos Aliados durante 1940, dois dos quais foram construídos por Fairey e os cinco restantes pela Airspeed. O mais icônico deles foi o planador 'Horsa' da Airspeed.

Os planadores Horsa foram construídos principalmente a partir de madeira, a fim de minimizar seu peso total.Esta provou ser uma aeronave extremamente manobrável, apesar de ser sem motor e bastante grande em escala em comparação com o planador alemão. 

O primeiro uso de planadores na Grã-Bretanha ocorreu em apoio aos desembarques aliados (Operação Husky) na Sicília em 9 de julho de 1943, com uso extensivo continuando nos últimos anos de guerra, como o assalto à 'Ponte Pegasus', sinalizando o início da Operação Overlord e a invasão das forças aliadas na Europa continental em junho de 1944.

Curta nosso Instagram  

O planador Horsa passou a ser utilizado extensivamente durante toda a guerra como um meio de levar tropas e equipamentos para áreas atrás das linhas inimigas, tornando-se responsáveis ​​por transportar quase um quarto de todo o suprimento de ar recebido durante a invasão da Normandia.

Estima-se que, no total, mais de 3.700 planadores Horsa foram produzidos durante os anos de guerra.

Fontes: militaryfactory, historic-uk.

Se inscreva no nosso canal no Youtube!!

Também temos dois grupos de discussão sobre as Guerras no Facebook. Se você tem algum post, foto, vídeo, curiosidades sobre as Guerras, não deixe de compartilhar conosco!! Grupo Guerras e Grupo II Guerra.

Por Juliana Hembecker Hubert