RAF e Luftwaffe: a guerra aérea

Segunda Guerra

28/03/2019 10:00

Um dos conflitos na Segunda Guerra foi entre as forças aéreas alemã e britânica. O poder aéreo primeiro se tornou uma parte significativa da guerra durante a Primeira Guerra Mundial, mas foi na Segunda Guerra Mundial que veio à tona.

O bombardeio de longa distância permitiu às nações atacarem as bases industriais umas das outras. Combatentes de ataque rápido os deixam revidar. O poder aéreo foi usado para apoiar ofensivas terrestres e desafiar o poder inimigo no mar.

Após a queda da França, a guerra no oeste foi em grande parte entre a Grã-Bretanha e a Alemanha, e o poder aéreo foi central.

História da RAF

Durante a Primeira Guerra Mundial, membros do Serviço Naval Real das Mulheres (WRNS) e do Corpo Auxiliar do Exército Feminino (WAAC) trabalharam em estações aéreas pertencentes ao Royal Flying Corps (RFC) e ao Royal Naval Air Service (RNAS). Quando o RFC e o RNAS se fundiram para formar a Royal Air Force (RAF), surgiram preocupações sobre a perda de sua força de trabalho feminina especializada. Esta necessidade de um serviço aéreo separado para as mulheres levou à formação do WRAF em 1 de abril de 1918.

A Royal Air Force foi formada como um serviço separado, independente do exército britânico e da marinha real, sendo a primeira vez que qualquer país formou uma força aérea inteiramente separada e independente.

A RAF era a força aérea mais poderosa do mundo, com mais de 290.000 funcionários e quase 23.000 aeronaves, e lutou efetivamente desde 1º de abril de 1918 pela Frente Ocidental em apoio às forças terrestres.

História da Luftwaffe

A Luftwaffe, por sua vez, foi fundada em 1933. Os dois ramos aéreos do Império Alemão durante a Primeira Guerra Mundial, a Luftstreitkräfte do Exército Imperial e a Marine-Fliegerabteilung da Marinha Imperial, foram dissolvidos em 1920. Isto aconteceu devido aos termos impostos à Alemanha pelo Tratado de Versalhes, que estipulava que a Alemanha ficaria proibida, por tempo indeterminado, de constituir uma força aérea.

Durante o período entreguerras, a República de Weimar, em violação do tratado, permitiu que cidadãos alemães recebessem instrução de voo e pilotagem na Base Aérea de Lipetsk. Com a ascensão do governo alemão e consequente repudiação do Tratado de Versalhes, uma nova força aérea foi formada no dia 26 de Fevereiro de 1935.

Com a Guerra Civil Espanhola, a Luftwaffe destacou a Legião Condor para combater pela Espanha Nacionalista. Este conflito tornou-se num campo de testes para novas doutrinas e tácticas da jovem Luftwaffe, assim como para testar antigos e novos conceitos e aeronaves.

Com efeito, a Luftwaffe era a força aérea mais sofisticada, tecnologicamente avançada e com mais experiência bélica quando, em 1939, a guerra se iniciou na Europa.

A Luftwaffe foi essencial nas vitórias alemãs pela Polónia e na Europa Ocidental. Durante a Batalha de Inglaterra, embora tenha causado enormes danos materiais à Força Aérea Real e às cidades britânicas durante o Blitz, foi incapaz de alcançar uma vitória.

Os propósitos

A RAF e a Luftwaffe inicialmente abordaram a guerra com mentalidades muito diferentes. Sucessos no final da Primeira Guerra Mundial mostraram aos alemães o valor de ataques táticos agudos e decisivos. O apoio aéreo havia desempenhado um papel, com a força aérea alemã bombardeando alvos aliados quando a infantaria alemã fez avanços em sua ofensiva de primavera.

Essa experiência alimentou as táticas Blitzkrieg usadas por Hitler uma geração depois. O principal papel da Luftwaffe era cooperar com o exército, ajudando a alcançar o sucesso no terreno. Foi assim que eles foram usados na rápida conquista da Polônia.

A RAF, por outro lado, estava voltada para agir independentemente do exército. O Comando de Bombardeiros forneceu uma força de ataque de longo alcance capaz de atacar o inimigo em casa. O Comando de Caça prestou apoio aos bombardeiros e defesa da pátria. A doutrina de Trenchard, que havia dominado desde a guerra anterior, declarou que só um pesado bombardeio poderia ganhar uma guerra se a RAF se comprometesse com ela.

No final, ambos os lados usaram elementos de ambas as estratégias. Planos para invadir a Grã-Bretanha forçaram a Luftwaffe a se tornar uma força de ataque de longo alcance, atuando independentemente do exército na Batalha da Inglaterra e da Blitz.

Ambos os lados reconheceram o valor da nova tecnologia, mas a tecnologia disponível para eles variava.

A nova tecnologia britânica mais importante foi o radar. Uma rede de postos de escuta no sul da Inglaterra permitiu detectar ataques aéreos alemães. Significava que os pilotos podiam partir à medida que o inimigo se aproximava, em vez de se exaurir em patrulhas aéreas ou partir tarde demais.

Os alemães não tinham radar. Para eles, um dos principais avanços foi o direcionamento de bombas baseado em feixes, que eles usaram no início da guerra. Os Aliados aprenderam sobre isso e encontraram maneiras de combatê-lo e, dessa forma, a Luftwaffe perdeu a vantagem tecnológica que eles tinham.

Curiosidades sobre a RAF

-Barão Manfred von Richthofen, conhecido como "O Barão Vermelho", é abatido e morto perto de Corbie. Piloto de combate de primeira linha da WWI com 80 mortos, von Richthofen foi reivindicado pelo capitão Roy Brown do Esquadrão RAF 209, artilheiros australianos da 24ª Metralhadora e membros da 53ª bateria, 1402 Brigada de Artilharia de Campo.

-Às 10:45 da manhã de 11 de novembro, a tripulação de um avião de observação de 15 esquadrões RE.8 aterrissou em Auchy e informou que nenhum avião inimigo ou fogo antiaéreo havia sido visto. Quinze minutos depois, o armistício com a Alemanha entrou em vigor e a luta na Frente Ocidental terminou.

-A Banda Central da RAF é formada em Uxbridge. Em 1922, a Banda Central tornou-se a primeira banda militar a transmitir na BBC Radio e continua a ser a mais frequente das ondas de rádio. Começando em 1955 com o lançamento de The Dambusters March (HMV), de Eric Coates , a Central Band tornou-se a primeira banda militar a fazer um disco de longa duração.

- O protótipo do Spitfire voou pela primeira vez em 5 de março de 1936, embora o primeiro Mk I não tenha sido entregue ao 19 Squadron na RAF Duxford até 4 de agosto de 1938. Projetado por Reginald Joseph Mitchell, o Spitfire se tornou um dos aviões de combate mais bem-sucedidos de todos os tempos construído. Em setembro de 1939, dez esquadrões de Spitfire estavam operacionais e 19 estavam prontos para enfrentar a Luftwaffe durante a Batalha da Inglaterra.

- Comandado por AVM Owen Tudor Boyd, o Comando de Balão da RAF foi formado para controlar todas as unidades de balão de barragem baseadas no Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial. Cerca de 1.500 balões de barragem foram implantados pelo início da guerra.

- O primeiro pessoal da RAF Medical a colocar os pés na Normandia foi a equipe cirúrgica avançada do Hospital de Campo Móvel Nº 50. Eles desembarcaram na noite do Dia D e assumiram uma posição perto de uma pista de pouso de emergência. A equipe ofereceu auxílio cirúrgico completo para a RAF e outras unidades de serviço na área.