Sir Frederick Handley Page

Sir Frederick Handley Page, nascido em 15 de novembro de 1885, Cheltenham, Gloucestershire e falecido em 21 de abril de 1962, Londres, foi um designer de aeronaves britânico que construiuo Handley Page Type O, um dos maiores bombardeiros pesados usados ​​na Primeira Guerra Mundial.

O Handley Page Type O  foi um bombardeiro biplano britânico utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, e na época era o maior avião construído no Reino Unido e um dos maiores do mundo. O avião poderia levar bombas de até 2.000 libras (907 kg).

O designer do bombardeiro, Sir Frederick Handley Page também é  conhecido por projetar aeronaves pioneiras que contribuíram para os esforços de ambas as guerras mundiais e foi nomeado cavaleiro em 1942. 

Frederick se formou no Finsbury Technical College em 1906 e um ano depois ingressou na Royal Aeronautical Society (RAeS), a sociedade aeronáutica mais antiga do mundo e o único órgão profissional dedicado à comunidade aeroespacial.

Em 1909, ele fundou a empresa que leva seu nome: Handley Page Ltd, ou simplesmente HP como indicado em seu logotipo. 

Com o crescimento da empresa, a HP mudou suas instalações para fábricas em Cricklewood, onde produziu alguns dos primeiros bombardeiros estratégicos do mundo: HP11, HP12 e HP15, que foram usados ​​na Primeira Guerra Mundial e foi assim que a Handley Page Ltd ganhou sua reputação como fabricante de bombardeiros pesados.

Em Cricklewood, a empresa construiu um aeródromo adjacente às suas fábricas, conhecido como Aeródromo de Cricklewood, que mais tarde foi convertido nos maiores estúdios de cinema da Grã-Bretanha entre 1920 e 1938. 

Após os eventos da Primeira Guerra Mundial, a Handley Page Ltd continuou a desenvolver aeronaves militares e construiu o Halifax, um bombardeiro pesado movido por quatro motores Rolls-Royce.

O desenvolvimento do slot Handley Page

Uma das maiores conquistas de Handley Page foi o desenvolvimento do slot Handley Page, que foi sua solução para as frequentes e muitas vezes fatais de quedas causadas por travamentos e giros. Isso ainda tem uma influência mundial no projeto de aeronaves hoje.

Um slot é um espaço de ar entre uma pequena lâmina e a asa, permitindo que o vento passe entre os dois. Usar uma asa com um slot tem muitas vantagens:permite um maior ângulo de ataque, reduz a velocidade na qual a aeronave estola, permite uma decolagem curta da pista, dá maior estabilidade em baixas velocidades, é mais manobrável.

O slot Handley Page foi patenteado em 1921 e forneceu à empresa grande parte de seu lucro durante as décadas de 1920 e 30, além de salvar muitas vidas.

Veja o vídeo:

Fontes: britannica, BBC, stalbansmuseums, centennialofflight,  cambridge, 125-anniversary.city

Por Juliana Hembecker Hubert

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