Uma frota de táxis na Guerra?
03/05/2019 10:00
Semanas após o início da Primeira Guerra, com a capital francesa ameaçada pelos invasores alemães, os chefes militares franceses criaram uma nova maneira de os soldados viajarem para as linhas de frente: de táxi. Para esse fim, requisitaram centenas de táxis e seus motoristas foram encarregados da arriscada missão de levar milhares de soldados ao campo de batalha.
A Alemanha estava na Frente Ocidental em 4 de agosto, invadindo a Bélgica e esperando esmagar a França antes que a Rússia tivesse a chance de se mobilizar totalmente para o leste. O plano Schlieffen, que sobrevivia rapidamente, pretendia trazer as forças alemãs para Paris dentro de algumas semanas. O exército francês parecia estar prestes a ser derrotado.
Na noite de 6 de setembro de 1914, uma frota de táxis dirigiu na escuridão de Paris para as linhas de frente do que se tornaria conhecido como a Batalha do Marne. Carregando reforços que viraram a maré de batalha contra os alemães, os taxistas salvaram a cidade e demonstraram a sagrada unidade do povo francês.
O exército francês requisitou os táxis durante dois dias para levar tropas de volta da frente colapsada de volta a novas linhas de batalha. A convocação foi parte de um esforço de guerra nacional crescente que também confiscou cavalos e convocou mais de três milhões de camponeses franceses.
O general Joseph Gallieni, o governador militar de Paris que preparou o plano, ordenou que os táxis se reunissem em uma esplanada em frente ao museu militar Invalides, que homenageia vítimas de guerra e é o local de sepultamento de Napoleão Bonaparte.
O caminho para a batalha pelos arredores de Paris deve ter sido uma visão e tanto: uma caravana estrondosa de carros vermelhos de manivela com raios amarelos brilhantes lotava meia dúzia de soldados atrás de motoristas.
Segundo o site do senado francês, os soldados lotaram os veículos em uma caravana de cerca de 700 táxis, o que significa “a primeira vez que o automóvel foi usado para fins militares”.
Com as tropas expedicionárias britânicas ao seu lado, os franceses marcaram sua primeira vitória da guerra em Marne em setembro de 1914, proporcionando um momento de euforia francesa e preparando o palco para quatro anos de devastadora guerra de trincheiras.
Três coisas fizeram a diferença no Marne. O primeiro foi um erro alemão. O grande plano de invasão de Berlim - o Plano Schlieffen - previa que alguns exércitos alemães percorressem Paris a oeste. Em vez disso, toda a força de ataque alemã girou para o leste, ameaçando empurrar os franceses e britânicos em retirada contra outros exércitos alemães que avançavam da Lorena.
O segundo fator decisivo foi a aeronave observadora, que desempenhou um papel decisivo na guerra pela primeira vez. Foi um avião francês que primeiro informou que todos os exércitos alemães haviam se deslocado para o leste da capital. O general Joffre, o comandante francês, viu sua chance. Os alemães estavam marchando para uma armadilha. Em 5 de setembro, três exércitos franceses e a força britânica atacaram os alemães no flanco e na retaguarda.
O BEF, embora pequeno, foi o terceiro fator decisivo. Uma cunha foi conduzida entre as duas principais forças alemãs pelos britânicos e pelo quinto exército francês sob o comando do general Franchet d'Espèrey.
Gallieni, que morreu antes do final do conflito de quatro anos, teve a coragem e o fervor nacional dos pilotos.
"Uma vez que eles entenderam a importância da tarefa que tiveram de cooperar, os motoristas de táxi mostraram um fervor totalmente notável", escreveu em suas memórias. “Sentiram-se orgulhosos do serviço que lhes foi pedido e, quando perguntei se ele não tinha medo dos morteiros, ele respondeu: 'faremos como os nossos camaradas, vamos aonde temos que ir'”.
Curiosidades:
O modelo de carro utilizado como táxi foi o Renault Taxi de La Marne, fabricado entre 1905 e 1910 pela Renault. O nome Taxi de La Marne não foi usado até a eclosão da Primeira Guerra.
O Ministério da Guerra francês realmente pagou as tarifas com taxímetro para 600 táxis no rio Marne. A quantidade real foi de Fr70,10.
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Por Juliana Hembecker Hubert
