A Primeira Montanha Russa do Mundo

A Primeira Montanha Russa do Mundo

As montanhas russas são tão populares nos parques de diversões, que raramente alguém se questiona da sua história, como foi que surgiram.

Foi durante os séculos XVII e XVIII que, as montanhas russas surgiram, mas não eram como as que a gente conhece hoje em dia. Elas eram montanhas de gelo construídas com alturas variadas. Essa tradição teve início em São Petesburgo, onde, posteriormente, se tornaram populares em toda Europa.

Na Rússia, eram conhecidas como  Скользящая холм, ou colina deslizante, onde, na maioria das vezes, os slides eram de uma queda de 50 graus, os quais foram aprimorados por suportes de madeira mais tarde.

Aos poucos a popularidade das montanhas russas aumentou entre a classe alta russa, sendo que a montanha russa mais moderna, onde era usada os carrinhos com rodas, foi construída por ordens da Imperatriz Catarina II.

Essa montanha russa recebeu o nome de Katalnaya Gorka e foi construída em sua residência em Oranienbaum. Próximo tinha um pavilhão, onde os hóspedes podiam tomar um chá quente depois de uma descida na montanha russa.

 

No final do século XVIII, a ideia da montanha russa se tornou popular, que em Paris, se iniciou a construção da montanha russa de carrinhos com trilhos. Foi construído em 1804 e ficou conhecido como Les Montagnes Russes. Os soldados russos que ocuparam Paris de 1815 a 1816, após a derrota de Napoleão em Waterloo, podem ter introduzido a diversão russa de descer trenós em colinas íngremes.

Em julho de 1817, um banqueiro francês chamado Nicolas Beaujon abriu o Parc Beaujon, um parque de diversões nos Campos Elísios, onde sua característica mais famosa foi o Promenades Aériennes ou "Passeios aéreos".

Essa montanha russa apresentava carros com rodas trancados com segurança na pista, trilhos de guia para mantê-los no rumo e velocidades mais altas. Os carros com três rodas eram rebocados para o topo de um torre, sendo liberados para a descida. 

No começo, essas atrações eram principalmente para as classes altas. Em 1845, um novo parque de diversões foi inaugurado em Copenhague, o Tivoli, projetado para a classe média. Esses novos parques apresentavam montanhas-russas como atrações permanentes. A primeira pista de loop permanente provavelmente também foi construída em Paris a partir de um projeto em inglês em 1846, com um trenó com uma única pessoa percorrendo um loop vertical de 13 pés (4 m) de diâmetro. Essas montanhas russas com loop foram chamadas de Ferrovias Centrífugas. 

Fonte: The vintage news

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Por Juliana Hembecker Hubert